Fuego de roca

Jun 07, 2023

BOULDER, Colo. — Boulder Fire-Rescue ha comprado un camión de bomberos eléctrico, el primero de su tipo en Colorado, con la promesa de una mayor seguridad laboral para los bomberos.

El lunes por la mañana, la ciudad de Boulder dijo que su departamento de bomberos compró un camión de bomberos Rosenbauer RTX, que se espera que se entregue a fines de 2024 o principios de 2025. El costo estimado es de $1.78 millones.

El RTX es un vehículo eléctrico de rango extendido, lo que significa que tiene un tren motriz y una bomba totalmente eléctricos con un sistema de respaldo de energía diesel, dijo la ciudad. Esto permite a los bomberos enfrentarse a un incendio mientras protegen la calidad del aire y reducen las emisiones. El vehículo presenta mejoras tales como una suspensión ajustable que ofrece alturas de acceso a la cabina y al equipo más bajas, tracción total y dirección en las cuatro ruedas, un espacio de cabina diseñado ergonómicamente, exposición reducida a gases cancerígenos y una reducción del ruido operativo, dijo la ciudad. .

Puede transportar de 500 a 750 galones de agua en su tanque. Sus dos baterías Volvo Penta totalizan unos 132 kWh de potencia, según el sitio web de Rosenbauer.

"La compra también representa un movimiento más amplio para volverse eléctrico que va más allá de los vehículos personales para incluir máquinas más grandes y potentes, incluidos vehículos de emergencia que deben ser confiables y capaces de funcionar en condiciones difíciles", dijo la ciudad.

Travis Richen, jefe administrativo del batallón de Boulder Fire-Rescue, dijo que el departamento investigó mucho el motor y desarrolló un plan antes de la compra.

"Nos hemos asegurado de que el equipo sea confiable y capaz, al mismo tiempo que desarrollamos una mejor comprensión de todos los beneficios de seguridad que ofrece el motor", dijo. "Esta compra nos brinda una increíble oportunidad de dar forma a la próxima generación de aparatos contra incendios".

La administradora de la ciudad, Nuria Rivera-Vandermyde, lo calificó como otro ejemplo del liderazgo de Boulder para abordar el cambio climático.

"Estamos orgullosos de ser los primeros en adoptar la nueva tecnología que hace que la respuesta a emergencias sea más segura y respetuosa con el medio ambiente", dijo Rivera-Vandermyde. "La colaboración entre los departamentos (Bomberos y Rescate, Flota e Instalaciones e Iniciativas Climáticas) ha sido excepcional y es un ejemplo de cómo podemos abordar los desafíos actuales cuando trabajamos juntos".

Los casi $2 millones para el motor se ahorraron con el tiempo del presupuesto de Boulder Fire-Rescue para reemplazar los vehículos de la flota según fuera necesario. Casi todo su presupuesto proviene del fondo general de la ciudad.

Antecedentes sobre el crecimiento de los vehículos eléctricos en Colorado, además de lo que sigue

Los vehículos eléctricos han ido en aumento en Colorado durante años. El estado tiene una meta de 940,000 vehículos eléctricos en las carreteras para 2030.

En agosto de 2018, la Agencia Federal de Tránsito de EE. UU. anunció sus subvenciones para autobuses de bajas y cero emisiones de 2018. El FTA otorgó un total de $84.4 millones a 52 agencias diferentes en todo el país, incluido Colorado. Los beneficiarios de las subvenciones locales incluyeron la Autoridad de Transporte del Condado de Eagle, el plan "Electric Breck" en Breckenridge, el condado de Summit y Estes Park.

Más tarde ese año, para adaptarse al creciente número de vehículos eléctricos, el gobernador Jared Polis anunció que se había otorgado una subvención de $10,33 millones a una empresa para construir 33 estaciones de vehículos eléctricos en todo el estado. Esta construcción fue financiada por un acuerdo con Volkswagen después de que la compañía fuera sorprendida vendiendo vehículos con software de engaño de emisiones.

En enero de 2019, el gobernador Polis tomó varias medidas para promover el uso de vehículos eléctricos y de cero emisiones, incluida la introducción de un objetivo para lograr el 100 % de generación de electricidad a partir de fuentes renovables para 2040. Ese mayo, dio a conocer la Hoja de ruta para el 100 % Energía renovable para 2040 y Acción climática audaz.

En abril de 2020 se publicó un Plan de vehículos de Colorado actualizado, que incluía más detalles sobre los planes para electrificar los vehículos en las carreteras.

Al 31 de diciembre de 2021, se registraron alrededor de 37,000 vehículos eléctricos en Colorado, según el Departamento de Energía de EE. UU.

El estado cuenta actualmente con 1.736 estaciones de carga eléctrica, la mayoría de las cuales están agrupadas alrededor de Front Range.

Los funcionarios estatales están trabajando para aumentar ese número. En marzo de 2021, Colorado Parks and Wildlife anunció que ayudaría a llevar la infraestructura de carga a todos los parques estatales a través de una asociación con Rivian, un fabricante estadounidense de vehículos eléctricos con sede en Michigan.

"No debería ser difícil para los habitantes de Colorado conducir un EV a sus tierras públicas favoritas", dijo Hannah Collazo, directora estatal de Environment Colorado, en 2021. "Necesitamos hacer que llegar a nuestros parques en un EV sea más fácil para que los amantes del aire libre Los habitantes de Colorado no renuncian en absoluto a cambiarse a vehículos eléctricos. Debemos electrificar la forma en que viajamos para evitar la contaminación y el calentamiento del clima, y ​​para proteger las tierras que apreciamos".

Cambiar un viejo cacharro por un vehículo eléctrico pronto puede ser una realidad para los habitantes de Colorado con ingresos bajos a moderados, gracias al Programa Vehicle Exchange Colorado (VXC) que el estado planea lanzar este verano.

El programa es una extensión de un sólido paquete de financiación del transporte que se convirtió en ley en 2021. El proyecto de ley 21-260 del Senado de Colorado tiene como objetivo limpiar el transporte, que actualmente es la mayor fuente de contaminación por gases de efecto invernadero de Colorado.